BMW R 90/6
Zuletzt geändert von Gunther Knopf am 2025/11/27 16:01


- Als aus einem kleinem Dorf stammender BMW-2-Ventil-Boxer-Fan, lag ich meinem Nachbarn jahrelang in den Ohren: "Wenn Du einmal Deine R90/6 nicht mehr fahren möchtest, denke bitte an mich!".
- Irgendwann war es dann soweit: Reinhard, mein Nachbar, wollte sich von seinem Schätzchen trennen, seine Kinder fanden kein Interesse an Motorrädern und so war ich ein würdiger neuer Besitzer.
- Seit meiner früheren BMW R75/7 bin ich diesem alten Langhub-Boxer mit großer Schwungmasse hoffnungslos verfallen.
- 1980 wechselte BMW-Motorrad zur kleineren Schwungmasse, um ein schnelleres Hochdrehen zu ermöglichen.
In der Praxis mag das wohl sein, aber den Charme eines alten Boxers wurden sie damit beraubt.- Gut die Strich6 dreht nicht blitzschnell hoch, aber wenn sie läuft, dann hat sie den Flair einer 01er Dampflock: sie zieht und zieht, nicht nur die Schiefe Ebene hinauf.
- Und der Klang! Musik in meinen Ohren.
- Von der Optik ganz zu schweigen.
- BMW ist mit solchen Fahrzeugen wie der /5, /6 oder /7 eigentlich selbst daran schuld, dass einem ihre neuen "Produkte" nicht mehr gefallen.
- Ja, sie mögen schnell sein, sehr komfortabel, ausgestattet mit sämtlichen Schnick-Schnack.
- Aber genau das ist der Reiz an der R90/6, hier gibt's nämlich am Motorradfahren pur - ohne Schnick-Schnack.
- 1980 wechselte BMW-Motorrad zur kleineren Schwungmasse, um ein schnelleres Hochdrehen zu ermöglichen.
- Seit längerem befindet sich die "Strich6" im Umbau, Restauration mit Verbesserungen, zu neudeutsch Restomod.
- Als aus einem kleinem Dorf stammender BMW-2-Ventil-Boxer-Fan, lag ich meinem Nachbarn jahrelang in den Ohren: "Wenn Du einmal Deine R90/6 nicht mehr fahren möchtest, denke bitte an mich!".
- BMW
- R 90/6
- 1974
- 1970er
- BMW R 90/6
- 21.097
- 60
- 898
- 210
- 1973-1976
- 2018
- 20.000
- siehe Restauration
- Zubehör: Kofferträger
- Umbauten
- BMW-R100R-Gabel mit Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssattel, Stahlflexbremsleitungen
- YSS-Federbeine mit Zugstufenverstellung
- hoher Lenker inkl. Kabelbaumbearbeitung
- G u. R